Veteraanikelkkakerho
  • Etusivu
  • Kerho
    • Toimihenkilöt 2025 - 2026
    • Perustajajäsenet
  • Jäseneksi
  • Tapahtumat
    • Tapahtumat 2025 >
      • Telahumpa 2025
      • Piipsjärvi 24H 2025
      • Wanhan Woiman Laskiaisrieha 2025
    • Tapahtumat 2024 >
      • Kelekkamessut 2024
      • Wanhan Woiman päivät 2024
      • Rauta & Petrooli 2024
      • Koljonvirta 2024
      • Sawolaeset perinnekonepäewät 2024
      • Lahti Classic Motor Show 2024
      • Piipsjärvi24H
      • Telahumpa2024
    • Tapahtumat 2023 >
      • Kelekkkamessut 2023
      • Wanhan Woiman kerhoilta 2023
      • Rauta&Petrooli 2023
      • Wanha Woima Weteraanikonepäivät
      • Sawolaeset perinnekonepäewät 2023
      • Classic Motor Show 2023
      • TelaHumpa2023
    • 2022 TelaHumpa 2022, Lehtojärvi, CMS2022, Lapin Mobilistit, WanhaWoima, Sawolaeset perinnekonepäewät, Rauta&Petrooli Kelekkamessut 2023 >
      • TelaHumpa2022
    • Tapahtumat 2021
    • TelaHumpa2020 >
      • TelaHumpa tulokset 2020
    • 2020: Winha 50 v.
    • TelaHumpa2019 >
      • TelaHumpa tulokset 2019
    • 2019: PAIMIO, JOUTSA, LAINAANRANTA, LEHTOJÄRVI, CMS2019, OULAINEN, Rauta&Petrooli, Kelekkamessut2020
    • Panelia2018, Kelekkamessut2019
    • TelaHumpa 2018, CMS 2018 Lahti, Oulainen
    • Kelekka2018, Halkia, 2017 CMS, TelaHumpa2017, Halkia >
      • TelaHumpa 2017
    • 2016 CMS, Baarman, Kouvola Circuit >
      • Kelekkamessut2017
      • Panelia 2016
      • TelaHumpa 2016
    • 2015 CMS >
      • Kelekkamessut2016
      • Tela-Humpa 2015 13. – 15.3.2015 Rovaniemi, Napapiiri / PolarCirkeln >
        • TelaHumpa 2015 kilpailun tulokset
        • TelaHumpa 2015 kokouspöytäkirja
    • 2014 CMS, Hetta, TelaHumpa Karstula Kelekkamessut2015
    • 2013 Kelekkamessut2014, CMS, Haarajoki >
      • Tela-Humpa 2013
    • 2012 Kuhmoinen, CMS, Kelekkamessut2013 >
      • TelaHumpa 2012
    • 2011 CMS, Oulainen, KElekkamessut2012 >
      • Tela-Humpa 2011
    • 2010 TelaHumpa Enontekiö, CMS, Papatus, Kelekkamessut2011
    • 2009 TelaHumpa Heinävesi, CMS, Kelekkamessut2010
    • 2008 TelaHumpa Kuhmoinen, CMS Kelekkamessut2009
    • 2007 TelaHumpa Mässkär, Helsingin kelkka- ja ATV-messut
    • 2006 TelaHumpa Rovaniemi, Jyväskylän kelkka- ja ATV-messut
    • 2005 TelaHumpa Hankasalmi, Jyväskylän kelkka- ja ATV-messut
    • 2004 TelaHumpa Levi, Kelkkamessut Jyväskylä
    • 2003 TelaHumpa Kankaanpää, Jyväskylän kelkka- ja ATV-messut
    • 2002 Hulibumba
  • Rakennetaanko kelkka?
  • Kuvia
  • Projekteja
    • Terhi 10 suunnitteluprojekti
    • Terhi 10, Jouni Ratilaisen projekti
  • Kelkkahistoriaa
    • The Ockelbo Story
    • Vanhoja lehtileikkeleitä
    • Polaris historiikki
  • Linkkejä
  • Telalta - blogi
Elämäntyö moottorikelkkojen parissa
Lapin Kansa -lehden artikkeli pitkän linjan kelkkauurastaja Erkki Lehtorannasta
(luettavissa vain tilaajille tässä vaiheessa)


Maxi Ski - Suomessa Maksamaalla valmistettu moottorikelkka -
Snöskoter som har tillverkats i Maxmo, Finland

Picture
MaxiSki – moottorikelkan valmistus alkoi v.1981. Aluksi valmistettiin kuomun ja alustan osia.
Kokoonpano aloitettiin elokuussa 1983 Norcar Ab:lla Koivulahdessa (Kvevlax) lähellä Vaasaa, jossa valmistui 34 kpl MaxiSki 291 –kelkkoja Sachs – moottorilla.
Vuonna 1984 tuotanto siirtyi halliin Särkimohon Vöyri-Maksamaalle, jossa jatkettiin mallin 291 tekemistä.  Näitä valmistettiin kaikkiaan 73 kappaletta.
Vuonna 1984 valmistettiin samalla alustalla myös kelkkoja, joiden moottoriksi vaihdettiin  340 cc Robin , lisättiin sähköstartti ja vaihdelaatikko. 20 kpl valmistettiin sähköstartilla ja 43 kappaletta käsikäynnisteisinä. Näistä 14 vietiin Neuvostoliittoon.
Vuonna 1985  tuli uusi alusta, jota tehtiin Rotax 447 moottorilla.
Koemielessä valmistettiin 8 kpl  Rotax 503 – moottorilla ja yksi Yamaha 540 moottorilla.
Näitä testattiin tarkoituksena aloittaa sarjavalmistus kesällä 1986.
Valmistusta ei pystytty aloittamaan, koska Rotax– eikä Yamaha–moottoreita ei ollut ostettavissa, eikä myöskään Polaris 500 cc moottoria ollut saatavilla.  
Robin 340 cc moottoria ei voinut pitää vaihtoehtona, koska se oli liian heikko kelkkaan, jossa oli sekä vaihteistö että 45 cm leveä telamatto.
Vuonna 1987 suunniteltu 100 kpl kelkkaerän valmistus joutui moottoreiden puutteen vuoksi ”jäihin.”
Kelkkatuotannon ohessa valmistettiin erittäin suosittuja Maxi-rekiä.
Vuoteen mennessä 1987 niitä oli tehty kaikkiaan 2000 kpl
Valmistusoikeudet myytiin Pebo Produkt Ab:lle Petolahdessa (Petalax), jossa alkuperäismallisia rekiä valmistetaan edelleen (v. 2011)
Vuonna 1990 valmistettiin asiakkaan tilauksesta Maxi Ski –kelkka, jossa on Robin –moottori, vaihdelaatikko sekä liukualusta. Tämä kelkka ostettiin valmistajalle takaisin vuonna 2009 ja on edelleen jokatalvisessa käytössä.  
Vuodesta 1987 Maxi Ski valmistaja Ove Nysund on purkanut kelkkoja ja myynyt sekä käytettyjä että myös uusia kelkkaosia.
Oves Skoterdemontering toimi Maxmossa (Maksamaalla) ja on nyt uudella omistajalla, joka jatkaa toimintaa ja jolla on nykyäänkin laajin uusien sekä käytettyjen moottorikelkkaosien valikoima Suomessa.

Ove Nysund
Särkimo
Kättalotvägen 142
66640 Maxmo

ove.nysund [ ät ] netikka.fi   

Picture
Picture
Powered by Create your own unique website with customizable templates.