TERHI 10 Prototypens historia                                                                                     pääsivulle/back to the index page

 Snöskotermuséet i Kemijärvi har utvidgat sin samling med en skoter gjord i aluminium, här följer en berättelse om skoterns tillkomst:

Valmet Oy beslutade i samråd med Korpivaara Oy att gå in för att utveckla ett vinterhobby -komplement för Terhi -aktersnurrorna, en snöskoter.  För ändamålet grundades år 1969 en arbetsgrupp, som konstruerade en dubbelbandad snöskoter och tillverkade två exemplar av denna i testsyfte.. 

Valmets första prototyp var den orangefärgade, främre i bild varande och av glasfiber laminerade snöskotern. 

Man var hursomhelst inte nöjd med skoterns egenskaper och man ville därför vidareutveckla den.  Uppgiften gavs år 1971 vidare åt en grupp maskiningenjörs studeranden vid Uleåborgs Universitet. Man satte upp följande mål :

Skotern skulle vara lätt, under 100kg, och det skulle vara möjligt att transportera den demonterad med en personbil, eller fullt monterad i en herrgårdsvagn.  Därtill skulle den klara sig bra i terräng och ta sig fram i mjuksnö.  Skoterns försäljningspris skulle vara under dåvarande skotrars prisnivå, med dagens priser skulle det vara under motsvarande 2000 euro. Man strävade efter något av en "snömoped" eller "motorkälke". 

Projektgruppen tog fördomsfritt tag i uppgiften, det var ju inte så att någon skulle haft tidigare erfarenhet av snöskotrar.  Prototyperna byggdes i laboratoriet för maskinteknik, och man testade dem vid Latunki, Kemijärvi.   Konstruktionen utvecklades enligt beställarens önskemål, den blev lättare, mer förenklad och dess köregenskaper förbättrades. 

 
Gamla och nya modellen på Kemijärvis isar vintern 71-72.

Eftersom beställaren var nöjd med maskinens egenskaper byggdes slutligen två prototyper för dennes räkning, dessa skulle vara som grund för fabrikstillverkningen. .  De färdigställdes under våren 1972 och överläts därefter till Valmets fabrik i Jyskä, var man vidtog seiretillverkningen.